2022年,湖南省湘潭市嚴(yán)格落實(shí)國省各項(xiàng)決策部署,聚焦全省績效考核中的公路“好路率”指標(biāo),創(chuàng)新舉措、強(qiáng)化管理、攻難克堅(jiān)、砥礪奮進(jìn),實(shí)現(xiàn)普通國省道公路養(yǎng)護(hù)工程開工、完工率均為100%,普通國省道路況優(yōu)良路率比2021年提升16個百分點(diǎn)、達(dá)到96%,全年各季度國省道養(yǎng)護(hù)巡查結(jié)果均排名全省前三。
320國道大修路段施工。(左圖為我司路面破碎機(jī))
高位推動 強(qiáng)化各方保障
湘潭市公路養(yǎng)護(hù)工作一度陷于底子薄、投入不足的困境,尤其是2021年,公路“好路率”指標(biāo)考核排名全省末位,引起市委、市政府高度重視。
湘潭市不甘于現(xiàn)狀,于2022年年初確定了“奮起直追、挺進(jìn)前三強(qiáng)”的目標(biāo)。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)赴湖南省交通運(yùn)輸廳專題匯報(bào)工作,尋求專業(yè)的指導(dǎo)意見,并多次深入湘潭市問題路段進(jìn)行現(xiàn)場查勘,深究問題根源。
在市級財(cái)政高度緊張的情況下,湘潭市委、市政府毅然決定投入3644萬元全部用于普通國省道養(yǎng)護(hù)工程,較2021年度多投入了1630萬元,為全市“甩開膀子”大抓普通國省道養(yǎng)護(hù)工程解決了“資金投入不足”的后顧之憂。
320國道中修路段夜間施工。
立足實(shí)際 優(yōu)化管理模式
湘潭市化債壓力大,各縣(市、區(qū))配套進(jìn)行普通國省道大中修的資金難以籌集,直接導(dǎo)致2021年以前全市國省道提質(zhì)改造項(xiàng)目和提升路況的養(yǎng)護(hù)工程難以開展。
面對這種“窘境”,湘潭市決定設(shè)置一段“過渡期”進(jìn)行養(yǎng)護(hù)體制改革,探索優(yōu)化管理模式?!斑^渡期”內(nèi)明確,全市普通國省道大中修由市級具體實(shí)施、縣級配合,市級承擔(dān)與此相對應(yīng)的地方配套資金的支出責(zé)任;普通國省道日常養(yǎng)護(hù)和小修(含路域環(huán)境整治)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)和安全隱患處置,由縣級具體實(shí)施、市級指導(dǎo),縣級承擔(dān)與此對應(yīng)的地方配套資金的支出責(zé)任。在此種模式運(yùn)行下,縣級“釋放了壓力”,在力所能及的日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)中激發(fā)工作熱情;市級“重燃了動力”,在富有挑戰(zhàn)的大中修工程中展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)作為。
320國道瀝青薄層罩面施工。
引進(jìn)國企 注入發(fā)展動能
過去承接普通國省道大中修工程的大多數(shù)為民營企業(yè),因地方財(cái)政債務(wù)壓力大,工程項(xiàng)目款難以及時(shí)到賬,一些風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力較弱的企業(yè),就通過偷工減料、以次充好,甚至故意拖延項(xiàng)目進(jìn)度的方式來縮減成本,降低自身資金壓力,這也間接導(dǎo)致國省道大中修工程進(jìn)度慢、質(zhì)量不達(dá)標(biāo),而且增加了工程安全隱患。
鑒于此種問題,湘潭市本土國企發(fā)揚(yáng)擔(dān)當(dāng)精神,憑借其在資質(zhì)等級高、信譽(yù)好、履約能力強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力高等方面的突出優(yōu)勢,中標(biāo)了本市大部分的大中修工程。加之前期工作中,湘潭市積極對接省交通運(yùn)輸廳掌握計(jì)劃任務(wù),并著力解決設(shè)計(jì)、批復(fù)環(huán)節(jié)的各種問題,大幅壓縮了前期工作的周期,預(yù)留給中標(biāo)國企單位充足的施工時(shí)間,進(jìn)一步保證了本市普通國省道大中修工程的進(jìn)度和質(zhì)量。
320國道七里鋪路段。
緊盯日常 持續(xù)保持路況
“三分靠建、七分靠養(yǎng)”,大中修工程雖能從本質(zhì)上提升公路路況,但日常養(yǎng)護(hù)才是保持公路路況持續(xù)健康的關(guān)鍵。
根據(jù)湘潭市普通國省道養(yǎng)護(hù)體制改革“過渡期”工作要求,市級公路養(yǎng)護(hù)部門采取對國省道路況進(jìn)行定期自檢的方式,實(shí)時(shí)掌握路況、橋梁數(shù)據(jù),有的放矢進(jìn)行精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),為公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐;積極督促指導(dǎo)各縣(市、區(qū))公路養(yǎng)護(hù)部門加強(qiáng)對普通國省道公路的日常養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng),針對路況技術(shù)狀況評定為中等及以下的路段,根據(jù)病害情況分別采取清灌縫、薄層罩面、換板等綜合處置方式,全面消滅“差、次”等路。
本文轉(zhuǎn)載來源:中國交通報(bào)